Serwisowałem tam swoje auto. Jakościowo ok, ale cena wysoka. Przerzuciłem się na polecany warsztat i wychodzi znacznie taniej, a też dobrze.

Heh faktycznie honda plaza ma swoje ceny. Mam nadzieję że będzie zrobione dobrze :/

Będzie double post:
Honda Plaza Warszawa.
W poniedziałek przyjechali po moto - z okazji drobnych problemów z elektryką. Mieli sprawdzić czy to nie świece czy może coś innego, i przy okazji sprawdzić dlaczego wzrosło spalanie (moje podejrzenie filtr powietrza do wymiany). Dzisiaj rano dzwoni do mnie koleś i mówi: do wymiany klocki z przodu, filtr powietrza (i jakieś pierdoły za które podziękowałem od razu). Razem z ich pracą 900 zł. Więc grzecznie pytam ile kosztują klocki (i dlaczego władają diamentowe ze złotymi zdobieniami) bo 900 zł za wymianę klocków i filtra to jakiś kosmos. Usłyszałem, że zrobili pełen przegląd, wymienili olej itp. Teraz trwa przepychanka kto ma za to zapłacić i ile. Bo udało się dojść do porozumienia w kwestii braku zlecenia na wykonane prace. Rence :/

Standard. Zawsze naciągają i wszędzie. Dlatego ja bez zlecenia na piśmie nic nikomu nie zostawiam, bo potem są właśnie takie kwiatki. Ma być na zleceniu konkretnie to, co jest do zrobienia, papier w dwóch kopiach (jedna dla mnie) i jak coś się zrobi po za papierem, to na ich koszt (bo to nie twoja brocha, ty zlecenie masz w garści).

X.

PS. W Moto Hangarze za pełną odbudowę przedniego zawieszenia (sprężyny, panewki, uszczelniacze) plus klocki plus olej (i filtry) plus płyny plus full przegląd 42kkm zapłaciłem 1200 zet.

Dokładnie. Z Hondy Plaza zrezygnowałem jak mi za wymianę kompletu żarówek w przednich reflektorach krzyknęli prawie 200, ale nie miałem wyjścia bo było tuż przed wyjazdem wakacyjnym, a się akurat spaliła.

W kalesonach latem będzie gorąco . Bielizna termiczna ma pro nazwę. Jej plusem jest to, że schnie szybciej niż bawełna więc człowiek nie czuje się non stop mokry. Powinna być tylko dobrze dopasowana, znaczy taka obcisła. No i jeśli ma domieszkę jonów srebra to będzie troszkę mniej śmierdzieć po całym dniu jazdy.

kuwa, gdybym nie mial innych wydatkow...

https://www.youtube.com/watch?v=Yvlg88BInaA



takie cudo bym chciol ;<

Fajna DRka. Mi z supermoto po głowie chodzą Tenerka i XT660. Kiedyś zmienię, SM jest idealne i do miasta, i za miasto

X.

Tez tak sobie pomyslalem. Z tego co czytalem wszedzie sie wcisnie, kopa tez potrafi miec. Wszedzie jako tako mozna takim czyms polatac. Jedynie do czego sie nie nadaje to jakies dalekie wyprawy. No i to co powyzej to na 1-wsze moto chyba jest dosc spoko. Takie moto, mi wydaje sie, ze najwiekszy fun, super sprawa.

Fajnie jeszcze jakby za miastem bylo gdzie takim czyms jezdzic. Ale troche offroadowych szlakow powinno sie znalezc.

Ci goscie fajnie lataja SMF https://www.youtube.com/user/ZoepahToll

Ale w tym roku wyjebie na taka kase na cos zupelnie innego :/

Odnośnie supermoto:
https://www.youtube.com/watch?v=4zLRVIoz5Q8

X.

te sa niezle ;]
http://www.motocykl-online.pl/testy/Hon ... 0-X,4266,1

KTM chyba jest najwiecej.

kiedys sobie sprawie ;<

Wymieniasz zbiornik na akcesoryjny i możesz jeździć. Oczywiście brak osłony przed wiatrem i twarda kanapa nie umilają długich podróży ale da się. Czy jest to dobry pomysł na pierwsze moto trudno powiedzieć. Mimo wszystko to ok 4x km przy masie 130 kg, chociaż z drugiej strony to nie ktm. Przy odrobinie wprawy do opanowania. Pozostaje jeszcze kwestia wzrostu bo to wysokie motki. Aczkolwiek im więcej doświadczenia tym mniej to przeszkadza. Jeśli zakładasz jazdę off to szukaj wersji E lub S. Zawieszenie z wersji SM kiepsko sprawdza się w terenie. No i warto wiedzieć, że trudno w naszym kraju znaleźć zdrową DRZ .
KTM 640/690 na początek nie polecam.

Dziekowa za wypowiedz. A tych DRZ ogolnie jakos malo.
A co do czy cos jest dobre na pierwsze moto, to mysle, ze da sie do tego podejsc na spokojnie i z glowa, bez szalenstw od razu

Na razie wiem, ze chcialbym cos jak supermoto. Realizacja troche mi zajmie bo mam wazniejsze wydatki, wiec zdaze pomyslec
ktm lc4 400 sm tez wyglada fajnie ;p

wzrost 180 cm, waga 80+ bedzie

Przy 180 cm każde enduro będzie ok . DRZ jest mało, bo to motki z gaźnikiem i dzięki normom euro nie ma nowych w europie. Weź pod uwagę, że KTMy wymagają dobrego serwisu i źle znoszą druciarstwo.

a co Ty bys polecal na poczatek z SM ?
DRZ wszedzie co czytalem to byla mowa jakie to nieawaryjne. O KTM to co napisales.
Jakas alternatywa?

Ja jestem zwolennikiem kamertonów. Z SM to tylko to:



Z małych enduraków to:



Sprzęty niedozajechania

X.

ale mimo wszystko troche malo w tym SM a bardziej imo turystyk ;]
powyzsze raczej cięższe. Ale pewnie faktycznie trudne do zajechania.

zajebiste! ;d

lepiej sie tak wyjebac niz na drodze

https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hph ... 2063_o.jpg ;>

http://www.v10.pl/narzedzia/tapety/Moto ... 0_c167.jpg jaki power

Alternatyw za bardzo chyba nie ma. Biorąc pod uwagę cenny/okresy serwisowe/popularność modelu to DRZ nie jest złym pomysłem, zresztą sam rozglądam się za tym motkiem, ale z założenia ma to być drugie moto . Oczywiście jeśli koniecznie chcesz na początek supermoto. Przed zakupem przejedz się na jakimś SM bo widzę, że na razie najbardziej ciągnie cie wizualna strona tych motków.
Tenerka to ofk nie supermoto a typowy turystyk on/off przy czy do jazdy offie (jak wszystkie tego typu konstrukcje) jest za ciężka. Ofk da się nią jechać (w końcu GSem też trochę jeżdżę w ternie) ale manewrowanie i podnoszenie takiego motocykla szybko uczy, że do offa powinno być coś lekkiego .