@Sobtainer

Jeśli jeszcze nie kupiłeś łapawic to od siebie polecam te Endury:

http://tiny.pl/hp2wp

Sprawdzają się świetnie w upalne dni, a do tego cena jest przystępna (jak na Endurę ofc )

Wypad w góry to bardzo dobry pomysł, ja podczas pierwszego nauczyłem się więcej niż przez lata jeżdżenia na nizinach. Wydawało mi się wtedy że jestem w całkiem dobrej formie i miałem rację, wydawało mi się . Góry uczą pokory, ale każda przejechana trasa pozostaje w pamięci, przynajmniej ja tak mam.

Potrzebuje sobie kupic jakis rowerek glownie do jazdy po miescie...i znalazlem takie cus co mi sie spodobalo wygladem, ale lepiej zapytac fachowcow co o nim sadza

http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bik ... 157/49251/

Da rade ? Czy moze lepiej jakiegos Unibike kupic, bo w tej samej cenie daja wiecej osprzetu za podobne rowery, ale podobno Gianty maja duzo lepsze ramy.

Do jazdy po mieście wszystko da radę. Z twoimi upodobaniami muzycznymi łykaj holendra. hehe

imo pod Twoj styl muzyczny this

to idz hurri na fachowe forum, pewnie sie dowiesz, ze ponizej 20 tys dobrego rowera nie kupisz

Bierz tego gianta, dobry jest, bedzie pan zadowolony

Za tę cenę osprzęt taki sobie. Chyba, że ceny poszły do góry.

A czy to prawda, ze tylne przezutki Shimano SIS lub Altus to szajs , i brac tylko jak sa Acera lub Alivio ?

Czy lepsza jest kierownica podnoszona czy taka na stale ?

Hamulce v-brake ? Bo ponoc tarczowe niby lepsze ale jak sie popsuja to w chuj kasy kosztuje naprawa.

Na co jeszcze zwrocic uwage ?

Sobtainer, Giant ma 3 rodzaje rowerkow, ktore tak na oko mi sie podobaja i cenowo odpowiadaja....... ale nie wiem czym sie roznia, wiec nie wiem ktory wybrac:

1. Cypress DX



http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bik ... 156/49241/

2. Sedona DX



http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bik ... 157/49251/

3. Roam 3



http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bik ... 154/49231/

z tych trzech, ktory byscie polecili ? Czy tez moze wszystko jedno ?

3 już ma siodełko które może Ci przeszkadzać, ten rower jest bardziej crossowy niż City.

1 i 2 są fajne, zagłębianie się w osprzęt w rowerze miejskim za 1,5k to lekki fail. Ma być wygodny, z osłonami żeby dżinsów nie brudził, żebyś się pod parasolami na rynku nie wstydził .
Kierownica w 1 i 2 jest fajnie zrobiona, całą sylwetkę Ci ułoży w czasie jazdy. Hamulce tarczowe też Ci są nie potrzebne, w mieście nie musisz mieć hydraulicznych i tarczowych przy okazji, jakbyś latał po terenie to owszem przydają się.

Tyle ode mnie.

P.S
Pamiętaj o dobrym zapięciu, na to nigdy nie oszczędzaj. Przyjęło się że 10% wartości roweru = cena zapięcia. Polecam kryptonite łańcuch, jest ciężki ale wygodny w przenoszeniu, wrzucasz do plecaka i tyle. I przynajmniej się nie boisz zostawiać pod sklepem.
Jak będziesz wybierać akcesoria, licznik chociażby, to odradzam Sigmę ze względu na tandetę jaką robią. Jak będziesz coś szukał, daj znać to Ci doradzę.

P.S2
Ja miałem przez 4 lata crossowy city taki --> https://picasaweb.google.com/1014070892 ... 11Neos2007

Zdjęcia sprzed 1,5 roku, sprzedałem go na Allegro za 1200. Mega fajny rower i bardzo miło wspominam crossa. Nie brudził,w deszczu można było spokojnie zasuwać do pracy, baaaardzo szybki na asfalcie, aczkolwiek wadą jego było łapanie gum. Swego czasu miałem nawet lemondkę która pozwalała na położenie się. Z tyłu na bagażniku sakwa na pierdoły, nawet jedzonko woziłem jak jeszcze bez samochodu byłem .

Sob, widze, ze jestes fanem Kellysow, czy w ich ofercie jest jakis fajny rowerek do smigania po miescie w cenie do 1700zl ?

Pewnie że mają,

http://kellysbike.com/index.php?id=pl_p ... cat_id=324 - typowy miejski rowerek - plusem jest cały osprzęt, czyli lampki, błotniki itd. przy Giancie musiałbyś to wszystko dokupywać.

http://kellysbike.com/index.php?id=pl_p ... cat_id=323 - delikatny crossowy rowerek, do tego ~300PLN i masz takiego Neosa jak Ci wkleiłem z mojego profilu.

Pytanie jak bardzo chcesz miejski rower. Możesz się jeszcze pokusić, o zakup roweru z 2011 sezonu, ceny maja cudowne, można wyrwać model z ceną 600-800PLN taniej niż model z tego roku, musisz popytać. Jak mieszkasz w Warszawie, powinieneś znaleźć sklep który Ci pomoże. No i raczej proponowałbym zakup w mieście niż przez net. Jako laik możesz mieć problem ze skręceniem wszystkiego, a jak pojedziesz do sklepu żeby Ci skręcili to zrobią to na odpierdal bo nie kupiłeś u nich i jeszcze zapłacisz za to.

A co powiesz o tym Unibikeu, wyglada na to, ze ma lepszy osprzet niz te Kellysy za 1900zl, a kosztuje tylko 1200



ama: 26" / ALU 6061 / MĘSKA - 17", 19", 21", 23"
Widelec przedni: SR SUNTOUR XCM-V2 / SKOK 100MM
Komplet sterowy: AHEAD FSA ZS-4 / 1-1/8" / WEWNĘTRZNY
Mechanizm korbowy: SR SUNTOUR XCT-V2-T312 / 42X32X22T / 175MM / OSŁONA
Suport: TH / 7420ST-S / ŁOŻYSKA MASZYNOWE / PODWÓJNE USZCZELNIENIE
Przerzutka przednia: SHIMANO ACERA M360
Przerzutka tylna: SHIMANO ALIVIO M410
Dźwignie przerzutki/hamulca: SHIMANO ALTUS EF60
Wolnobieg/Kaseta: SHIMANO ALTUS HG30 / 11-32T
Łańcuch: SHIMANO HG40
Piasty: SHIMANO RM40/RM30 / ALU / QR / 36H / SREBRNE
Hamulce: TEKTRO V-BRAKE / ALU / CZARNE
Obręcze: RODI AIRILNE 1 / CNC / CZARNE
Szprychy: SAPIM / NIERDZEWNE
Opony: SCHWALBE SMART SAM / 26X2.10
Pedały: VP / ALUMINIOWY KORPUS I RAMKA
Kierownica: KALLOY / PROSTA
Chwyty kierownicy: HERRMANS GEL
Wspornik kierownicy: KALLOY / ALU / +17o
Wspornik siodła: KALLOY / ALU
Siodło: SELLE ROYAL MACH
Oświetlenie: -
Inne: DZWONEK, ODBLASKI
Liczba biegów: 24

http://www.bikko.pl/rowery-gorskie-mtb/ ... 0-rok.html

Tylko zakup w sklepie - do roweru trzeba się przymierzyć, przejechać się nawet kawałek.

Osprzęt to sprawa drugorzędna, w końcu i tak go zajeździsz. Zwracaj uwagę na ramę, gwarancję na nią i czy ewentualnie nie ma problemów przy tym jak trzaśnie (kwestia pogooglowania o ewentualnych problemach).

Jeśli zamierzasz wypuszczać się na dłuższe trasy to twardsze siodełko jest lepszym pomysłem. Ale to tak od 50+ km. Ale poniżej wygodniejsze sprawdzi się lepiej. Powinno przynajmniej.

Zrezygnowałeś już z motoru?

Myślałem że chodzi Ci o rower miejski bo takie było założenie od początku Twoje.

Co do Unibike'a, kiepska firma, pojeździsz na pewno ale pytanie ile czasu i z jakim komfortem. Wiem i jestem w 100% przekonany, że Kellys jest dobrą firmą bo miałem 3 rowery od nich w tym 1 ze średniej półki a teraz mam z wyższej (mit na temat pękających ram zniknął w 2009 roku, więc jak coś przeczytasz na ten temat możesz to zlać totalnie - znam ten temat).
Także musisz wybrać co Ci się najbardziej podoba wizualnie bo jest to ważne, po miesiącu nie będzie Ci się chciało wsiadać jak Ci się rower wizualnie nie podoba, no i musisz zobaczyć jak Ci się siedzi na nim. Kellys i Cube robi najładniejsze rowery moim zdaniem aktualnie na rynku.
Ja Ci mogę powiedzieć z własnego doświadczenia, że nie raz jak widzisz rower za 1200 a obok stoii za 2000 to jest to niebo a ziemia. Taki rower za 1200 będzie toporny, wszystko będzie strasznie nieproporcjonalne do siebie, można to zauważyć od razu. I takim rowerem będzie ten Unibike, jestem o tym przekonany. No i to co wkleiłeś to rower MTB, czyli bardziej przeznaczony w teren niż do miasta.

@Huragan - odnośnie grup osprzętu - nie sugeruj się tym jaka jest grupa bo tak faktycznie to cały rower będzie miał po trochu z kilku. Częstym błędem jest patrzenie na tylną przerzutkę a tam dają coś lepszego bo wiedzą o tym że ludzie na to patrzą. Przede wszystkim ile ważysz? Jeżeli 90+ to podstawą jest kaseta - wolnobieg za szybko zniszczysz. O takich rzeczach jak obręcze dwukomorowe nawet nie mówię - jest to oczywistość którą trzeba mieć. Ofc nie każdy rower to ma, nawet Gianty nie wszystkie (tak się składa że handluję Giantem więc wiem co mówię.)

Kierownica - regulacja kierownicy to jest twoja wygoda, jak podniesiesz to masz sylwetkę wyprostowaną przez co plecy odpoczywają. Ważniejsze jest to czy mostek jest wpuszczany czy a-head. Tutaj najlepiej idź do sklepu i niech ci pokażą co jest co. Generalnie a-head - większe bezpieczeństwo.

V-brake vs tarcza - podaj konkretne modele które porównujesz. Bo mogę dać z 20 przykładów v-ek które będą lepsze niż niejedna tarczówka. Generalnie tarcza to lepsze hamowanie na deszczu, niższa waga (co prawda więcej waży tarcza niż zacisk ale obręcz duuuużo mniej), nie trzeba się przejmować pokrzywionym kołem. Inna sprawa to fakt że musisz sobie zadać pytanie jak chcesz jeździć. Jeżeli to będzie weekendowa jazda do lasu 15km na trasę to szkoda wydawać kasy. Lepiej znaleźć zestaw który będzie na v-brake a za to w tej cenie będzie lepszy osprzęt. Inna sprawa że w tanich rowerach te tarczówki są gówno warte i więcej z tym kłopotu niż to warto.

Cypress vs Sedona vs Roam - Cypress i Sedona jeżeli wolisz relaksującą jazdę po mieście. Roam jeżeli wolisz sylwetkę bardziej sportową + wypad szutrem do lasu. Jeżeli ważysz więcej niż 90kg to Roam 3 minimum bo 4 nie ma kasety.

Kwestia siodła - jeżeli siodło jest renomowanej firmy jak Selle Royal, Selle Italia, Sportourer to bierz w ciemno bez pytania dlaczego ma takie a nie inne gabaryty. Do jazdy sportowej są inne siodła, do wygodnej miejskiej inne itd. Na wąskim siodle nie będzie ci się dobrze siedziało w pozycji wyprostowanej itd. Generalnie siodła w zestawach są dopasowane dobrze i nie ma co o tym dyskutować.

Zapięcia - wszystkie są do rozpracowania ale U-locki i szekle dają radę. Kryptonite i Trelock to firmy godne polecenia.

Liczniki (i inne akcesoria Sigmy) - Sobtainer nie wiem czemu piszesz że to tandeta - chyba miałeś w rękach Speedmaster 5000 i stąd cię odrzuca. Generalnie lampy mają lepsze niż Cateye a liczniki są produkowane na każdą kieszeń. Jak ma ktoś wolną chwilę odsyłam do wiarygodnego źródła jakim jest dystrybutor na Polskę - firma Bikeman: http://www.bikeman.pl/sigma-sport-m-12.html

Miałem Sigmę 1909 i rozwaliłem ją chwytając za mostek... dosłownie się cała rozleciała w drobny mak... wymienili mi na nówkę i sprzedałem na Allegro. Teraz mam Polara CS200 i nigdy nic innego nie kupię tylko POLAR, jest po prostu idealny...

O.o no to faktycznie dziwna sprawa bo to jest całkiem pożądna zabawka.

Sobtainer przekonales mnie do Kellysow... ide dzisiaj kupic



http://kellysbike.com/index.php?id=pl_p ... o.facebook