Yo, teraz wjedziesz takim nowiutkim dieslem do 'ekostrefy' i wlaczy sie wypalanie dpf-a.

Dokładnie tak, dojeżdżam na działeczkę i 10 minut jeżdżenia na 3,5k rpm bo na luzie pali 6 litrów a na spokojnie do przodu 15 ... pojebało ich
będę się z nim pieścił ale jak się zatka to drugiego nie kupie - będę coś kombinował z usunięciem..

opcje są dwie:

pierwsza wyciąć z rury i z kompa, dopóki nie ma update softu w aso właściwie spokój
druga oceniana jako elegancja to wyciąć z rury i założyć tam kawałek elektroniki który udaje że dpf jest. jedynie 2500zł..

jedna rzecz właściwie mnie w tym wkurwia - psuje się olej tzn on podczas wypalania leje ropą i jak się staje na swiatłach czy w korku to leje po pierscieniach do silnika i miesza olej z ropą, trzeba częściej wymieniać olej bo może go nawet przybywać ..
niektórzy wymieniają co 10 tyś tyle że dexos 2 jest tani jak barszcz chyba z 69zł a używają go w ASO do tego filtr 20 zł (wkład)

Rok temu jak kupowałem auto dostałem w komisie ofertę na OC w liberty z całkowicie zerową prowizją i dodatkową zniżką dla tego komisu, samo OC 320zł OC/AC/NW 690zł, miała to być taka jednorazowa oferta, kalkulacje u innych najtańszych ubezpieczycieli wychodziły w granicach 490zł i 1100zł.
Teraz odnawiam polisę i zapłaciłem tyle samo mimo że kalkulacje u innych ubezpieczycieli lekko wzrosły, a oferta miała być jednorazowa, więc polecam liberty jak ktoś chce przyoszczędzić na ubezpieczeniu.

edit: nawet mi dali refery w postaci zniżki 50/100zł jak ktoś chce

no ja od paru dni jedze micra zony i powiem kurwa ze zaden facet nie powinien jezdzic takim autem. mam wlasnie problem z tym filtrem dpf poki co kombinuja cos z czyszczeniem ale skonczy sie cos czuje na wycince i po rozmowach w warsztacie chyba juz nigdy nie kupie ropniaka. tyle wpierdalaja tam gowna zeby spaliny byly czystsze bo unia kaze ze to masakra.

micra i diesel 2x

jezdze micra bo naprawiam swoje auto z dieslem

Nigdy wiecej diesela, min v6 benzyna or gtfo;d

Tylko kurwa za jakiekolwiek w miarę nowe V6 to teraz majątek trzeba dać.

Mi przy 112k km już wyświetla się informacja że filtr zapchany. Zawsze jezdziłem oszczędnie, a teraz poczytałem że muszę jezdzić aby przedłużyć jego żywotnośc na 2-3 k obrotów. I gdzie tutaj ekonomia. Następny samochód to na pewno będzie benzyna i to max 1,6

Od skrajności do skrajności ?

Ja miałem V6 hyundai sonata dawno temu, było to właściwie 1:1 mitsubishi, silniczek w trasie palił 7,5l, w mieście 12, komfort duży ale nie wiem na co obecnie mi taki silnik, teraz mam 1.8 benzyne 125KM jest w miarę komfortowo, a spalanie 7,5l miasto, 6l trasa.
Nie wiem dlaczego ludzie kupują diesle do zwykłej jazdy, rozumie do pracy bo tu można zaoszczędzić dużo ale pakowanie się w jakieś auta z wyższej półki z dieslem lub z drugiej strony jakieś golfy z dieslem ?

Ktos im powiedzial, ze diesel mniej pali to kupuja. Poza tym diesli na rynku wtornym jest masa i sa tansze. Znalezc sensowna benzyne, to juz sie trzeba troche nachodzic.
No a golf to przeciez klasa premium:)

chyba o innym rynku mowisz bo diesle sa zwykle drozsze. do diesli mnie szwagier przekonal tak samo jak do mesiow jeszcze jak smarkiem bylem i tak jakos zostalo. tylko ze diesel kiedys a diesel dzis to sa juz kompletnie rozne silniki;/

Ano właśnie, zwykły diesel z 9xr. bez turbiny to przeważnie silnik nie do zarżnięcia, dzisiejsze konstrukcje przez normy eko są o wiele bardziej awaryjne i droższe w eksploatacji, co suma sumarum wyrównuje różnicę między nimi a benzyną. Teraz sporo firm już inwestuje w benzynowe auta służbowe patrząc na końcowe koszta użytkowania.

Po 10 latach jazdy dieselami przesiadłem się na Accorda 2.0 benzynę. Nigdy więcej ropniaków.

Ale juz ci nie powiedzial ze rement silnika to koszt min 5k, ktory po pewnym czasie trzeba zrobic.

Embe po co v6 zamiast 1.8t? Bo turbina

No, ja miałem Accorda VIII 2.0 - najlepszy samochod jakim w zyciu jezdzilem. Na autostradzie petarda. Szkoda, ze to ostatni model na rynek europejski :/

Jak jeszcze kiedyś będę miał kase to sobe IX z Rosji sciagne.

mozna miec diesla v6 i turbine

czyszczenie tego zasranego dpfa wymiana jakiegos zjebanego silniczka ktory steruje kolektorami a sie zapchal bo wlasnie ekosreko 3.5k, tani diesel

Niestety, słabo się sprzedawał w Europie ze względu na małą gamę silników i diesla tylko w pojemności 2.2. Benzyna 2.0 jest super, ale wolałbym jednak 2.4. Niestety ustrzelić coś takiego jeszcze kombi w sensownym stanie to prawie niemożliwe. Swojego szukałem ponad 4 miesiące, a może dłużej..

Diesel v6 i turbina to jak stado koni przed traktorem aheheh.

Yep, tylko jeszcze wjechac do pola i orac