Byc moze, nie przecze bo nawet tego nie sprawdzilem w PoRD. Natomiast wyrazam swoje zdziwienie zroznicowaniem podzialu pojazdow w PoRD i Rozporzadzeniu Ministra. Nie dziwne, ze wszedzie burdel jak nawet najwazniejsze dokumenty dla: uzytkownikow drog publicznych jak i osob, ktore je buduja sa nieznacznie rozne.

moge sie mylic co do szczegolow ale wydaje mi sie na dzien dzisiejszy auto do 3,5t moze byc sklasyfikowane jako ciezarowe i odpisywany vat jesli przestrzen bagazowa badz dlugosc jest wieksza od pasazerskiej.

Na dzień dzisiejszy by można z auta odpisac Vat musi spełniać bodajże 2 z 3 warunków z tym, że pierwszy jest bodajże obowiązkowy:

- Przestrzeń ładunkowa 2/3, osobowa 1/3
- przestrzeń ładunkowa 500 l,
- coś tam jeszcze

dajesz wtedy do specjalistycznej stacji kontroli by wydali Ci homologacje na ciężarowy i starasz sie o Vat-1.


Aktualnie większość aut nie spełnia tych warunków co uniemożliwia odpis Vatu ( nawet znaczna większość suvów się nie kwalifikuje ).

Piszpan ma rację, eagleeyes nie ma.
Nie 2/3:1/3, a przestrzeń ładunkowa musi być większa niż przestrzeń od podszybia do krawędzi przestrzeni pasażerskiej. Nie ma wymogów odnosnie wielkości przestrzeni ładunkowej - jedynie odnośnie ładowności.
VAT można odliczyć w przypadku wynajmu samochodów osobowych w przypadku samochodów nieciężarowych.
Jest także rozwiązanie droższe - bankowozy. Można w niepozornym Porsche 911 Carrera przewozić pieniądze w specjalnie przygotowanej do tego skrytce i wówczas można odliczyć VAT od paliwa.

Michalkiewicz pisze w jednym z ostatnich felietonów, że jakiś jego czytelnik przysłał mu kalkulację, że gdyby zamiast dawać na zus to pić browary, to na starość z uzbieranych butelek była by lepsza kasa niż z emerytury zus'u.
Ale to tak w typie: kolega kolegi słyszał że coś tam etc. Z goldem że zabiorą to się zgadzam - no bo czego ci nie zabiorą z materialnych rzeczy? Inwestować w siebie dobra rzecz.

Szkoda tylko, ze ten przepis jest wycofany od ~2001 roku dla szarego obywatela ze zwykla firma.

pls Asmax Tczewiak to nie szary obywatel ze zwykla firma, On pracowal dla KOMINKA za LODOWKE.

Nie, nie i nie.
On pracował za free, a lodówkę wygrał w jakimś konkursie.

http://pluszak.nowyekran.pl/post/53335, ... mowe-z-zus ;d

Najlepsze jest to, że wszyscy gadają o emeryturach, a z ZUSu większość idzie na renty i świadczenia paraemertytalne. Wiecie że rencistów jest w Polsce więcej niż emerytów?

Nie Asmax. Nie jest wycofany. Wystarczy dopisać sobie do działalności:
"działalność w zakresie transportu wartości, przewożenia utargu, wypłat dla pracowników".

Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 7 września 2010 roku w sprawie wymagań jakim powinna odpowiadać ochrona wartości pieniężnych przechowywanych i transportowanych przez przedsiębiorców i inne jednostki organizacyjne /Dz.U. Nr 166, poz. 1128/, oraz Ustawa o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz ustawy o transporcie drogowym z dnia 16 grudnia 2010 r. (Dz.U. Nr 247, poz. 1652.

Jeden z klientów ma bankowóz S-klasę
Przecież musi bezpiecznie rozwieźć wypłaty pracownikom do różnych oddziałów firmy, a przede wszystkim zbierać utarg i zawozić go do banku.
Generalnie chujki z PO utrudniły życie przeciętnym przedsiębiorcom, ale otworzyli nową furkę dla swoich kolesi.

Nie za lodówkę, a za darmo "po koleżeńsku". I nie lodówkę, a pralkę wygrałem - ponoć uczciwie w losowaniu.

I nie lodówkę, a pralkę wygrałem - ponoć uczciwie w losowaniu.

dziwny traf ze ty ktory robiles mu strone wygrales w jego losowaniu pralke. W chuj uczciwie.

Jakby mu loda robił byłoby uczciwiej?

wtedy wygralby lodowke

Aenima robił i nie wygrał dlatego taki zazdrosny

A teraz wracać do tematu o bankowozach i ciężarówkach tempe hóje!

Już chyba nie od ładnych paru lat, teraz ZUS "żydzi" mocno rentami i wręcz często odmawia w przypadkach w których się należy (w myśl nie wszyscy się będą sądzić) + przyznaje prawie same czasowe renty a nie stałe jak to kiedyś bywało.

Część (choć jeszcze zostało dość dużo) para-emerytalnych skasowano - jak np. pomostówki.


Przyznawanie rent i wczesnych emerytur to było de-facto kupczenie w wyborach + po części świadoma polityka mająca łagodzić transformacje (wiadomo było ,że będzie mega bezrobocie strukturalne) z tym ,że a) przegięto pałe ze skalą b) społeczeństwo się starzeje szybciej niż zakładano.

Teraz od dłuższego czasu jest to "odkręcane"


Inna sprawa zbyt duża i na zbyt łagodnych warunkach emerytur 'branżowych' np. w mundurówkach tu jest jeszcze do zrobienia.

Emerytury trzeba uśrednic i kazdemu płacić tyle samo.

Taki zapis byłby skuteczny jedynie wtedy gdybyś faktycznie świadczył w ramach prowadzonej działalności takie usługi dla innych podmiotów i był w stanie to udokumentować - inaczej mówiąc, mógł na żądanie kontrolującego okazać wystawione faktury na w/w usługi. Samo rozszerzenie zakresu działalności nic ci nie da, muszą za tym iść faktycznie wykonywane czynności.

Co więcej, przykład który podałeś też nie jest trafiony. Wspomniany posiadacz S-klasy musiałby wykonywać te czynności usługowo, a nie samemu zbierać własny utarg czy też rozwozić pensje własnych pracowników. Sęk w tym, że przytoczone przez ciebie przepisy dotyczą stricte osób/firm zajmujących się zarobkowym transportem mienia/środków pieniężnych. Obawiam się, że pierwsza lepsza kontrola z US lub UKS podważyłaby twoją interpretację w/w przepisów.

o dobrze mowi!! wodki mu dac !

I najlepiej usrednic tez pensje, bo jak to jest ze jednego stac na kurtke a innego nie.